Близится сезон и первые старты по триатлону. Кто-то отправляется в магазин за новым “железным конем”, а кто-то уже достал верного друга с антресоли и настраивает посадку. Как правильно выбрать и настроить велосипед для триатлона? Делимся с вами советами, которые подготовили эксперты лаборатории биомеханики MySportExpert и компании-дистрибьютора легендарных велосипедов Argon 18 - IMPulse Sports.
1. Тип велосипеда
В соревнованиях IRONSTAR можно принять участие на любом, даже горном или городском велосипеде, но вряд ли вы получите удовольствие от такого опыта, да и результат будет хуже, чем мог бы быть. Наиболее правильным выбором для короткой дистанции в триатлоне будет шоссейный велосипед. Такой велосипед позволит вам не только выступать на соревнованиях, но и принимать участие в групповых тренировках, где запрещается использование лежаков. Среди моделей Argon 18 лучшим выбором будет невероятно легкий Gallium Pro.
Для триатлона на длинную дистанцию (113 или 226) стоит выбрать велосипед, предназначенный для гонок с раздельным стартом или триатлона. Эти велосипеды также называют “разделочными”. Разделочный велосипед даст вам большее аэродинамическое преимущество по сравнению с шоссейником, поскольку обеспечивает более обтекаемую посадку. Но управление таким велосипедом требует определенного опыта. В линейке Argon 18 выбор специализированных моделей для триатлона весьма широк, начиная с бюджетной модели E-117 Tri и заканчивая топовым Е-119 Tri+, который стал выбором многих профессиональных гонщиков.
Если вы — начинающий триатлет и еще не определились со своей специализацией, рекомендуем обратить внимание на шоссейные велосипеды с так называемым реверсивным подседельным штырем. Такой штырь можно развернуть на 180 градусов и сместить седло значительно вперед, чтобы при педалировании на длинных дистанциях частично разгрузить некоторые мышцы ног и сохранить силы для бегового этапа. В сочетании с аэродинамической насадкой на руль это позволяет получить почти такую же аэродинамичную посадку, как на специализированном велосипеде для триатлона и гонок с раздельным стартом.
2. Размер велосипеда
Одним из важных моментов при выборе велосипеда является определение правильного размера рамы. От этого будет зависеть не только удобство вашей посадки, но и эффективность, с которой вы будете преодолевать дистанцию — ваша скорость и силы, затраченные на ее поддержание. Размер рамы определяется двумя параметрами: высотой седла и длиной верхней трубы. Высота седла, как правило, регулируется в широких пределах. Длина верхней трубы – величина фиксированная. Обычно этот размер обозначается как ЕТТ и соответствует размеру рамы. То есть, если размер рамы – 54, это означает, что ЕТТ = 54 см. Многие производители обозначают размер рамы буквами М, L, XL и т.д., при этом соответствие буквенного обозначения размера и ETT, как правило, можно найти на сайте производителя.
Как определить размер рамы? В интернете выложено много методик, позволяющих сделать это самостоятельно. Но всё же для наиболее точного определения оптимального для вас размера лучше всего обратиться в центр настройки посадки и сделать антропометрический анализ у специалистов. Преимуществом такого анализа является определение не только размера рамы, но и многих других параметров (ширины руля, длины выноса, длины шатунов). Кроме того, при определении подходящего вам размера специалисты также учтут степень вашей гибкости.
3. Педали (контактные или “топталки”)
Еще одним нюансом при определении комплектации велосипеда будет выбор педалей. Если у вас немного опыта, то безопаснее будет выбрать обычные “топталки” — простые педали с платформой, которые никак не пристегиваются к обуви. Но эффективность педалирования с такими педалями невысока. Гораздо эффективнее ехать, используя контактные педалями, к которым пристегиваются велотуфли. Применение таких педалей потребует определенной практики и, возможно, приведет к нескольким падениям на начальном этапе. Зато в перспективе это даст вам значительный прирост в мощности за счет того, что вы сможете прикладывать усилие к педали не только при нажатии вниз, но и на всем протяжении оборота педалей. Кроме того, фиксация стоп гонщика на педалях задает его правильное положение на велосипеде, и эффект от правильно настроенной посадки будет максимальным.
4. Настройка посадки
Итак, ваш велосипед выбран, куплен и собран. Казалось бы, садись и езжай! Но не тут-то было. Для того, чтобы вы могли поддерживать комфортную посадку и максимальную мощность в течение длительного времени, необходимо настроить посадку.
Процедура настройки посадки начинается с детального опроса спортсмена и продолжается около 3 часов. Мастер настройки фиксирует данные о спортсмене (продолжительность спортивного опыта, наличие травм, спортивные результаты), которые могут повлиять на особенности настройки посадки.
Первый блок измерений — снятие антропометрических данных велосипедиста. Знание параметров тела человека дают наглядную информацию об особенностях строения тела спортсмена.
- Рост
- Длина ног
- Длина туловища
- Длина рук
- Длина стопы
- Ширина плеч
- Ширина седалищных костей
Далее, внимание поочередно падает на каждый из параметров.
- Настройка шипов
- Высота седла
- Подбор седла
- Положение руля
Немного подробнее о порядке действия.
Настройка шипов
В нашей стопе есть пять плюсневых костей. Ось педали должна проходить между первой и пятой плюсневыми костями. Это является наиболее оптимальным положением стопы на педали. Угол постановки ноги на педаль в идеале выставляется специалистом по настройке. Дома можно обратить внимание на степень износа шипов. Если шипы стерты с внешней стороны – значит, пятка стремится внутрь к раме, и наоборот.
Высота седла
Вначале нужно понять, как нам замерить длину ног? У стены с книгой между ног меряем расстояние от пола до верхней части книги. Это и будет длина ваших ног. Далее умножаем длину ног на 0,884 – и получаем расстояние от центра каретки до седла. Но это расстояние будет сильно усреднено, так как мы не учли ни степень вашей растяжки, ни возможные травмы и ушибы.
Теперь, когда мы выставили высоту седла, переходим к положению седла в горизонтальной плоскости. Если это шоссейник, отвес от колена, в положении ноги на 3 часа с драйвсайда, должен быть один в один к шатуну.
Подбор седла
Что бы подобрать седло самостоятельно нам нужно узнать ширину своих седалищных бугров. Как это сделать? Посетить центр MySportExpert где наши специалисты подберут индивидуально седло, на котором Вы будете себя чувствовать комфортно и эффективно. Это что касается шоссейного седла.
Положение руля
На шоссейном велосипеде выставьте свой руль параллельно полу! Низ руля должен проходить параллельно горизонту! Это улучшит ваше приложение силы велосипеда, распределит нагрузку на Ваши кисти, улучшит положение кисти и уберет излом запястье. Далее поднимите свои пистолеты(ручки), если они опустились когда вы выставляли руль. Ручки не должны сильно смотреть вверх, но так же не должны быть сильно завалены вниз.
Обратите внимание на вынос. Если ваши товарищи говорят вам, что вы сидите слишком вытянуто, или сильно “под себя”, прислушайтесь к ним. Вынос возможно подобрать только с помощью гониометрического выноса, который позволяет изменять длину и угол. Поэтому тут воспользуйтесь услугами специалистов.
