Вы много и упорно тренировались и готовы доказать себе и окружающим, что вы в максимально классной физической форме и можете реализовать все свои возможности на соревнованиях. Ваш дух тверд, решение окончательное, день старта выбран, слот куплен.
Теперь важно ничего не испортить. Поэтому мы попросили Степана Вахмина, многократного участника гонок IRONSTAR и IRONMAN, тренера с 20-летним стажем, рассказать о подготовке к старту.
Предстоящие соревнования могут сделать вас сильнее, а могут стать крупным разочарованием. Вот, например, вы говорите себе: «Я крайне занятой человек. У меня работа, семья, времени мало. Гонка в воскресенье, так что я, пожалуй, куплю билет на самолет в пятницу вечером».
И вот вы прилетаете в пятницу ночью, выспаться толком не получается, с раннего утра в субботу вы бегаете, суетитесь, нервничаете и никуда не успеваете. Даже если, при известном везении, вам удается решить все проблемы и выйти на гонку, хорошего результата вы не покажете, да и удовольствия от уик-энда не получите. Есть другой сценарий, и мы будем придерживаться именно его.
Минимум за неделю до старта соберите все, что может понадобиться на гонке. Проверяем по списку: насос, костюм, вазелин... А знаете — еще лучше, если стартовый пакет всегда лежит у вас дома. В нем уже собрано все до мелочей, вроде булавок (приколоть номер), резинок (крепить велоботинки к педалям) или талька. Как только что-то подходит к концу, вы просто пополняете коллекцию. И процесс сборов, который обычно приносит волнения и страх что-то забыть, превращается в элементарную процедуру забрасывания стартового пакета в багаж.
Приезжать на соревнования нужно минимум «за две ночи» до начала. В день приезда вы собираете велосипед, проверяете тормоза, регулируете все, что требует регулировки. Проверяете наличие всего остального — воды, гелей, батончиков — и в случае чего покупаете недостающее, благо в стартовом городе, как правило, все это продается. Если спортсмен приезжает заранее, у него есть возможность исправить ошибки.
Во второй день можно размяться, покататься и посмотреть трассу, зарегистрироваться и поставить велосипед в транзитную зону. Иногда там же можно оставить пакет со всем, что нужно для бега — кроссовки, майку, кепку.
Несколько слов про брифинг для участников. Есть безусловные и всем известные правила, касающиеся всех гонок — например, вы не можете брать велосипед из транзитки, пока на вас не надет шлем и номер. И точно так же нельзя в конце велоэтапа сначала снять шлем, а уж потом поставить велосипед на стойку. Но на брифинге вы узнаете интересные особенности, которые придумал организатор именно вашей гонки — например, он может решить, что вашему шлему место не на велосипеде, а в пакете рядом. Поэтому, хоть формально на брифинге быть и не обязательно, тем не менее, посетить его крайне желательно, тем более что, помимо информации о самой гонке, вы можете получить много дополнительных знаний, ведь брифинг ведут опытные спортсмены. Я стараюсь всегда посещать брифинг и почти всегда это оправдано.
Перед соревнованиями спать вы, скорее всего, будете плохо. Мешают предстартовое волнение и адреналин. Это бывает как у любителей, так и у профессионалов. Ничего страшного, даже если вы не сомкнули глаз, это не помешает вам пройти гонку. Адреналина будет столько, что о сне вы и не вспомните. Важно много спать за две и три ночи до этого, иначе недосып станет проблемой.
Приходите на старт примерно за час до начала. Первым делом вы пойдете к велосипеду и проведете около 20 минут, подготавливая его к соревнованиям. Повесите на него ботинки, шлем, бутылку, велокомпьютер, разместите питание, проверите давление в камерах.
Даже с учетом времени на то, чтобы надеть гидрокостюм, у вас должно остаться около 40 минут на случай экстремальных ситуаций, вроде лопнувших колес или банальной очереди в туалет. Это поможет избежать лишней нервозности.
Потратьте время, чтобы пройти маршрут, которым после водного этапа вы будете бежать до велосипеда. И сделаете себе мысленные пометки: «мой велосипед находится на второй линии, чуть правее вот этой туалетной кабинки». Номер пирамиды, в которую ставится ваш велосипед, лучше записать несмываемым фломастером на руке, чтобы во время гонки об этом даже не думать.
Если после всего этого у вас осталось свободное время до старта — отлично! Можно полежать и еще раз продумать гонку, можно поговорить с друзьями, чтобы немного уменьшить предстартовое волнение, можно потратить пять-десять минут на разминку, искупаться. В конце концов можно просто помечтать о том, как вы замечательно пройдете эту гонку.
И знаете что: пройдите в стартовый кластер в одноразовых тапочках, которые можно будет там и оставить, и возьмите с собой бутылочку воды. Если ваш кластер стартует не сразу, а через
В момент плавания думайте о плавании. В транзитной зоне думайте о действиях в этой зоне, а на велоэтапе думайте только о стратегии гонки на велотрассе. Поэтому вам нужно проехать ее заранее — хотя бы на машине, если нет возможности провести тренировку. В конце велоэтапа думайте о процессе перехода на беговой режим: «Сейчас я сойду с велосипеда, поставлю его на место, сниму шлем..., не забуду взять два геля и выпить солевую таблетку».
У любителей гонка начинается на второй половине беговой дистанции — в случае «половинки», это
Но сожмите зубы и последние два-три километра закончите на позитивной волне, это позволит вам собрать необходимый запал для того, чтобы принять участие в следующих соревнованиях. Образно говоря, на последних километрах триатлона наш организм вырабатывает вещество, которое заставляет вас тренироваться, участвовать в соревнованиях и побеждать. Называется «Воля к победе» или как-то в этом роде. Нужная вещь!
